在北士科的輝達總部經台北市都委會審議時有相關外觀和平面示意圖，來看看到底長怎樣吧!
北士科在哪?
北投士林科技園區，雖然在台北市被劃分在北投區，但和傳統意義上的北投(也就是北投捷運站)其實有段距離，實際地理位置在士林和天母旁邊，也因此最近的捷運站是淡水信義線紅線的芝山站。
▼北士科使用分區劃設及分佈位置
北士科號稱台北市最後一塊大型重劃區，但開發過程其實相當坎坷。前期因定位不夠明確，導致招商進度延宕；而這次輝達總部確定落腳，某種程度上也替整個園區點亮了一盞路燈，無論中央或地方政府都對其寄予厚望。
此外，也剛好搭上近年快速興起的 AI 浪潮。
個人認為，北士科未來的產業方向，應該會逐漸從原本主打的生技醫療，轉向以 AI 為核心的科技產業，畢竟後者在現階段更具發展效益與產業聚落優勢。
輝達總部 NVIDIA Constellation 示意圖
在新壽終於與台北市政府合意解約後，再用專案設定地上權方式給輝達，第一步就是需要合併原本的T17和T18兩塊地，而這個過程需要經過台北市都委會審議通過才行。
在1月的時候其實在審議會議裡就有提供相關的資料示意圖，因為輝達在台灣設立的總部，其建築設計由台灣知名的姚仁喜｜大元聯合建築師事務所操刀。
輝達總部外觀示意圖
一些既有的建築法規當然無法滿足，原則上就是開綠燈讓他通過，畢竟台灣還沒有蓋過類似的建築。
交通
原先北士科的交通規劃以中運量輕軌為主，但隨著輝達未來進駐，可能帶來龐大的就業人口，現有規劃恐怕已經不足。
根據台北市政府 2026/05/15 最新施政報告指出，北士科未來每日進出人次可能超過 10 萬，單靠輕軌恐怕無法負荷。
▼北士科交通運輸需求推估
目前交通瓶頸和規劃
長期的捷運規劃，也就是社子-士林-北投-大同區域路網，包含到天母，輕軌反而被放到第二期了，預計七月底完成評估送交通部。
電力
除了交通問題之外，電力供應也是另一項關鍵挑戰。
台電預計未來將在北士科西側興建新的文林變電所。不過，目前台北市政府傾向採地下化方案，而台電則偏向興建地上型變電設施，雙方仍在協調中，尚未定案。
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